متى يجب علي استبدال أجزاء مجموعة الحركة لسلسلة الحفارة؟

أعلم مدى القلق الذي ينتابك عندما تصدر حفارتك أصواتاً غريبة. لقد رأيت العديد من المالكين يتجاهلون أصوات الصرير الصغيرة ليواجهوا لاحقاً فاتورة إصلاح باهظة أثناء العمل.

يجب استبدال أجزاء مجموعة الحركة للحفارة عندما يتجاوز التآكل حدود الشركة المصنعة، عادةً عند تآكل بنسبة 100%، أو عندما تلاحظ أضراراً هيكلية مثل الشقوق والتسريبات. تساعد القياسات الروتينية لشد الجنزير، وارتفاع الوصلة، وقطر البكرة في تخطيط الاستبدال قبل حدوث تعطل كامل.

قد يبدو فحص مجموعة الحركة (الأساس السفلي) مهمة شاقة، لكنه أفضل طريقة لتوفير المال. إذا واصلت القراءة، سأوضح لك بالضبط كيفية قياس أجزائك مثل المحترفين.

كيف يمكنني قياس نسبة التآكل في وصلات الجنزير والبكرات بدقة؟

أقول لعملائي دائماً إنه لا يمكنك التخمين عندما يتعلق الأمر بالفولاذ. اعتدت أن أرى أشخاصاً ينظرون إلى القطعة ويقولون إنها "تبدو جيدة"، ولكن هكذا تقع الحوادث.

لقياس التآكل بدقة، استخدم مقياس العمق أو أداة الموجات فوق الصوتية لفحص ارتفاع وصلات الجنزير وقطر البكرات. قارن هذه الأرقام بجدول تآكل الشركة المصنعة الأصلي (OEM)؛ حيث تعني نسبة 0% أنها جديدة، و100% تعني أن القطعة قد وصلت إلى نهاية عمرها الخدمي.

استخدام الأدوات المهنية للدقة

عندما أعمل مع الأساطيل الكبيرة، نستخدم أجهزة فحص بالموجات فوق الصوتية ¹. ترسل هذه الأدوات موجة صوتية عبر المعدن لمعرفة السماكة الدقيقة. إذا لم يكن لديك واحد، فإن المسطرة البسيطة أو الفرجار (القدمة ذات الورنية) يعملان جيداً أيضاً. يجب عليك تنظيف الأوساخ عن الأجزاء أولاً. إذا كان هناك طين على الوصلة، فسيكون قياسك خاطئاً.

أوصي بقياس ارتفاع وصلة الجنزير في ثلاث نقاط مختلفة على الأقل. يساعدك هذا في معرفة ما إذا كان التآكل منتظماً. إذا كان أحد الجوانب أقل بكثير من الآخر، فقد تواجه مشكلة في المحاذاة ².

فهم جدول التآكل

كل علامة تجارية، مثل كاتربيلر أو كوماتسو، لديها جدول محدد. تخبرك هذه الجداول بـ "حد الخدمة". على سبيل المثال، إذا كان ارتفاع الوصلة الجديدة 100 مم والحد هو 80 مم، فبمجرد وصولك إلى 80 مم، تكون قد وصلت إلى تآكل بنسبة 100%.

المكون	القياس الجديد (مثال)	حد التآكل 100%	الإجراء الحالي
ارتفاع وصلة الجنزير	120 مم	105 مم	استبدل إذا كان < 105 مم
قطر البكرة	200 مم	175 مم	استبدل إذا كان < 175 مم
قطر الجلبة	60 مم	52 مم	تدوير أو استبدال

لماذا تهم المتابعة المستمرة

أحتفظ بسجل لكل آلة أقوم بصيانتها. إذا قمت بقياس مجموعة الحركة كل 250 ساعة، يمكنك رؤية نمط معين. إذا لاحظت أنك فقدت 2 مم من الفولاذ في الشهر الماضي، يمكنك التنبؤ بدقة متى ستحتاج إلى شراء أجزاء غيار لمجموعة الحركة ³ منا في Dingtai. هذا يمنعك من التعرض للمفاجأة بآلة معطلة في صباح يوم الثلاثاء.

ما هي العلامات المرئية التي تدل على أن أسنان المسننات قد وصلت إلى حد الخدمة؟

غالباً ما أقترب من آلة وأرى مسننات (Sprockets) تبدو مثل زعانف القرش. أعرف فوراً أن المالك يهدر المال لأن تلك الأسنان الحادة تدمر جلب الجنزير الجديدة.

تشمل العلامات المرئية لتآكل المسنن "تآكل القاعدة" حيث تظهر أخاديد عميقة في الأسنان، و"تأثير زعانف القرش" حيث تصبح الأطراف حادة، وتآكل الجوانب. إذا كانت الأسنان مدببة أو رقيقة، فلن يتمكن المسنن من الإمساك بسلسلة الجنزير بشكل صحيح.

تحديد شكل "زعنفة القرش"

سن المسنن السليم له قمة مسطحة أو مستديرة. بينما يعمل في تربة كاشطة ⁴، يتآكل المعدن. يصبح السن رقيقاً وحاداً. أسمي هذا مظهر "زعنفة القرش". بمجرد أن تصبح الأسنان حادة، تتوقف عن دفع الجنزير بسلاسة. بدلاً من ذلك، تبدأ في "القفز" أو التخطي. وهذا يؤدي إلى الكثير من الاهتزازات التي يمكنك الشعور بها في مقصورة القيادة.

فحص قاعدة السن

"القاعدة" هي المنطقة السفلية بين سنين. هذا هو المكان الذي تستقر فيه الجلبة. إذا كانت القاعدة متآكلة بعمق، فستتحرك الجلبة أكثر من اللازم. لقد رأيت حالات كان فيها تآكل القاعدة سيئاً لدرجة أن سلسلة الجنزير ⁵ ظلت مرتخية بغض النظر عن مقدار شد المشغل لجهاز الشد.

فحص تآكل الجوانب والتشظي

انظر إلى جوانب المسنن. إذا كانت الجوانب لامعة أو مكشوطة، فإن آلتك لا تسير في خط مستقيم. في Dingtai، نتأكد من أن مسنناتنا تتمتع بالصلابة المناسبة. إذا رأيت قطعاً معدنية مفقودة (تشظي)، فهذا يعني أن المعدن كان إما هشاًّ للغاية أو أن الآلة اصطدمت بشيء صلب جداً.

العلامة المرئية	المشكلة المشار إليها	مستوى الخطر
أطراف مدببة	أسنان رقيقة (زعنفة القرش)	مرتفع – قد تنكسر الأسنان
أخاديد عميقة في القاعدة	تركيب غير صحيح للجلبة	متوسط – يسبب ارتخاء السلسلة
جوانب لامعة	عدم محاذاة	منخفض – أصلح موجهات الجنزير

لماذا يعتبر "تدوير المسمار والجلبة" نقطة قرار حرجة لميزانية الصيانة الخاصة بي؟

أتذكر عميلاً لم يرغب في إنفاق المال على عملية "التدوير". انتظر لفترة طويلة، وفي النهاية تآكلت الجلب وصولاً إلى المسامير. انتهى به الأمر بشراء سلسلة جديدة بالكامل، مما كلفه ثلاثة أضعاف الثمن.

تتضمن عملية "تدوير المسمار والجلبة" قلب المسامير والجلب بمقدار 180 درجة لتعريض الجانب غير المتآكل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مضاعفة عمر سلسلة الجنزير بجزء بسيط من تكلفة المجموعة الجديدة، بشرط ألا يتجاوز التآكل الخارجي 100%.

كيف يوفر التدوير المال

داخل كل وصلة جنزير يوجد مسمار وجلبة. الجلبة تحتك بالمسنن من جانب واحد فقط. من خلال تفكيك السلسلة وتدوير هذه الأجزاء، تحصل على سطح جديد. الأمر يشبه قلب الفطيرة؛ أنت تستخدم الجانب الآخر الذي لا يزال قوياً. هذه خطوة ذكية جداً لـ مديري أساطيل B2B ⁶ الذين يحتاجون إلى إبقاء التكاليف منخفضة.

التوقيت يجب أن يكون مثالياً

لا يمكنك إجراء عملية التدوير إذا انتظرت طويلاً. إذا كان جدار الجلبة رقيقاً جداً، فسوف يتشقق أثناء التدوير. أوصي عادةً بالتدوير عندما يصل تآكل الجلبة إلى 75% إلى 85%. إذا رأيت المسمار من خلال ثقب في الجلبة، فقد فات الأوان. يجب عليك شراء سلسلة جديدة من مورد موثوق ⁷ مثلنا.

التأثير على التآكل الداخلي

حتى لو بدا المظهر الخارجي جيداً، يمكن أن تتمدد السلسلة من الداخل. نسمي هذا استطالة الخطوة ⁸. عندما تتآكل المسامير والجلب داخلياً، تصبح السلسلة أطول. يساعد التدوير في إعادة ضبط الختم الداخلي والشحم في بعض أنواع الجنازير، مما يحافظ على إحكام السلسلة ويمنعها من الخروج عن الآلة.

كيف يمكنني معرفة ما إذا كان تسرب الختم في عجلة التوجيه يتطلب استبدالاً فورياً لتجنب تلف القلب؟

أكره رؤية بقعة زيت تحت عجلة التوجيه (Idler). فهذا يخبرني أن ختماً صغيراً بقيمة 20 دولاراً على وشك تدمير قطعة بقيمة 500 دولار. أقول دائماً لفريقي: "أصلح التسريب اليوم، أو استبدل الوحدة بالكامل غداً".

يتطلب الختم المسرب في عجلة التوجيه استبدالاً فورياً إذا رأيت زيتاً "رطباً" ينقط أو إذا كانت عجلة التوجيه ساخنة عند لمسها. بمجرد نفاد الزيت، ستتعطل المحامل الداخلية، مما يؤدي إلى توقف عجلة التوجيه عن الدوران وتسطح الجنزير.

اكتشاف التسريب مبكراً

أحياناً يكون من الصعب رؤية التسريب بسبب الطين. أستخدم قطعة قماش نظيفة لمسح جانب صرة عجلة التوجيه. إذا رأيت زيتاً طازجاً وصافياً، فأنا أعلم أن الختم مكسور. إذا كان الزيت مختلطاً بالأوساخ ويبدو مثل عجينة سميكة، فهذا يعني أنه يسرب منذ فترة طويلة. هذه علامة تحذير رئيسية.

اختبار الحرارة

غالباً ما أستخدم مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء ⁹ لفحص درجة حرارة البكرات وعجلات التوجيه بعد عمل الآلة لمدة ساعة. إذا كانت درجة حرارة إحدى عجلات التوجيه 80 درجة مئوية والأخرى 50 درجة مئوية، فإن الساخنة تفتقر إلى الزيت. المعدن يحتك بالمعدن. سيؤدي هذا الاحتكاك إلى صهر الأجزاء الداخلية بسرعة كبيرة.

تجنب البقع المسطحة

إذا توقفت عجلة التوجيه عن الدوران، فستنزلق سلسلة الجنزير فوقها فحسب. سيؤدي ذلك إلى تآكل بقعة مسطحة في عجلة التوجيه. بمجرد حصولك على بقعة مسطحة، تصبح عجلة التوجيه عديمة الفائدة ولا يمكنك إصلاحها. من خلال اكتشاف تسرب الختم مبكراً، فإنك تحمي "القلب" الفولاذي الثقيل لعجلة التوجيه وتضطر فقط إلى استبدال المحامل والأختام ¹⁰.

العرض	الحالة الداخلية	درجة الاستعجال
تنقيط زيت رطب	فشل الختم	مرتفع – استبدل الختم الآن
صرة ساخنة (>80 درجة مئوية)	لا يوجد تشحيم / احتكاك	حرج – أوقف الآلة
صوت صرير	تلامس معدن مع معدن	حرج – تعطل وشيك

الخاتمة

استبدال الأجزاء في الوقت المناسب يحافظ على تشغيل آلتك ويبقي تكاليفك منخفضة. راقب الأسنان التي تشبه زعانف القرش، وقم بقياس وصلاتك، ولا تتجاهل أبداً تسرب الزيت في البكرات.

هوامش

1. تعرف على كيفية توفير أجهزة الفحص بالموجات فوق الصوتية لقياسات سماكة غير مدمرة لصيانة المعدات الثقيلة. ↩︎
2. نصائح الخبراء حول تشخيص وإصلاح مشكلات محاذاة مجموعة الحركة في الحفارات. ↩︎
3. مورد مجتمعي لمناقشة إصلاحات المعدات الثقيلة ومصادر قطع الغيار. ↩︎
4. شرح علمي لكيفية تسريع ظروف التربة الكاشطة لتآكل المعادن في معدات البناء. ↩︎
5. دليل شامل لصيانة سلاسل الجنزير ومنع الفشل المبكر لمجموعة الحركة. ↩︎
6. تعريف وأفضل الممارسات لإدارة الأساطيل الكبيرة من المركبات والمعدات الصناعية. ↩︎
7. دليل لكبار المصنعين والموردين لمكونات المعدات الثقيلة. ↩︎
8. تحليل فني مفصل لكيفية حدوث استطالة الخطوة في سلاسل الدفع والجنزير. ↩︎
9. دليل استخدام مقاييس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء للتشخيص الميكانيكي واكتشاف الحرارة. ↩︎
10. معلومات حول المحامل والأختام عالية الجودة المطلوبة للتطبيقات الصناعية الشاقة. ↩︎